特急ソニック グリーン 料金。 特急ソニックのグリーン車

「博多駅」から「別府(大分)駅」電車の運賃・料金

特急ソニック グリーン 料金

8月8日以降利用分の発売を再開しております。 自由席を利用される場合、指定料金券は不要です。 この場合、指定料金部分の払いもどしはありません。 グリーン料金券はご乗車前に駅の窓口等であらかじめお求めください。 列車内での発売は行っておりません。 ご利用になる場合は別に乗車区間の運賃及び特急料金が必要です。 「SL人吉」をご利用の場合は座席指定券(大人840円・こども420円)が必要です。 )は100円を払いもどします。 (小児の場合、50円未満は、50円を払いもどします。 (グリーン席タイプの割引きっぷで指定席、自由席を利用された場合も同様です。 指定券については、同じ列車の指定券に限ります。 買いなおしたきっぷは、下車駅で「再収受証明」を受け、そのままお持ち帰りください。 あとからお買い求めいただいた無割引のきっぷについて、手数料220 円(指定券は340 円)をいただき、「再収受証明」のあるきっぷの運賃・料金を払いもどします。 ただし、あとからお買い求めいただいたきっぷのご利用状況などにより、払いもどしができない場合があります。 詳しくは係員にお尋ねください。 なくしたきっぷが発見された場合でも、きっぷの払いもどしはいたしません。 紛失しないようにご注意ください。 インターネット予約がさらにお得に.

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「博多駅」から「別府(大分)駅」電車の運賃・料金

特急ソニック グリーン 料金

8月8日以降利用分の発売を再開しております。 ただし、コンビニエンスストア・銀行ATM、駅でお支払いを選択した場合は、ご利用日の2日前の22時30分まで発売します。 駅の窓口等では発売いたしません。 ご希望の列車に空席がある場合でも、お求めいただけないことがあります。 このため、満席などの理由でお席をお取りできない場合がございます。 〇特に認めた場合を除き、他の乗車券や特急券等と組み合わせて使用することはできません。 変更の取扱い 【受取前】 (クレジットカード決済の場合) 受取前は時刻表に記載された指定列車出発時刻前であれば、 携帯電話やパソコンから何度でも変更が出来ます。 ただし、全行程が自由席の場合は、ご乗車日当日中であれば変更ができます。 画面で金額を確認のうえ、ご予約の変更をお申込みください。 また、 ご予約いただける列車は、変更の操作日から1箇月先までの列車となります。 例 1月1日に1月15日の列車を予約した場合、 3月31日発の列車までは何度でも変更可能です。 ただし、 1月15日に予約する場合に予約できるのは、1箇月先の2月15日発の列車までとなります。 変更先列車が「九州ネット早特3」の発売条件を満たす場合は、「九州ネット早特3」等への変更も可能です。 ただし、「九州ネットきっぷ」「九州ネット早特3」以外のきっぷ 「eきっぷ」など には変更できません。 一度払いもどし(要手数料)をした上で、新規に予約をしていただくこととなります。 (コンビニエンスストア・銀行ATM、駅でのお支払いの場合) 〇携帯電話・パソコン等インターネット上での変更はできません。 〇お支払い前の変更は一度予約を取消し(未決済のため無手数料)の上、再度希望の日時でご予約ください。 お支払い後はきっぷをお受取後、窓口での変更の取扱いをします。 または、再度お客さまご自身で予約を取り直していただき、 受取後のきっぷは払いもどしをお受けください ただし、 この場合は手数料がかかります。 別途乗車として取り扱います。 いったん払いもどしのうえ、あらためて購入可能なきっぷをお求め下さい。 きっぷの受取後の払いもどしは、JR九州の主な駅でお取り扱いいたします。 【受取前】(お支払い済みの場合) 携帯電話やパソコンにより払いもどし操作を行います。 指定列車の出発時刻前までに限り、発売額から次に定める手数料のうち該当するものの合計額を差し引いた額を払いもどします。 ただし、使用開始前であっても予約列車出発後は払いもどしがない場合があります。 発売額から次に定める手数料のうち該当するものの合計額を差し引いた額を払いもどします。

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特急ソニックのグリーン車

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1等車のシンボル的存在だったマイテ39形展望車車内(鉄道博物館) かつての国鉄時代をさかのぼれば、旅客車両のグレードは3等級で、鉄道草創期には上等、中等、下等だったものが1等、2等、3等になっていった。 それぞれ車両の形式記号が、1等=イ、2等=ロ、3等=ハ、と定められていた。 高度成長時代の「1億総中流」の世相を反映してか、1969年にモノクラス制に移行し、それまで等級によって異なっていた運賃が一本化された。 1等はグリーン車、2等は普通車と名前を変えた上、グリーン車は特別料金のグリーン券を運賃、特急・急行券に上乗せして徴収する形となった。 「ロ」「ハ」の記号は、 グリーン車=ロ、普通車=ハ、に継承された。 電車の「モハ」やディーゼルカー「キハ」は、それぞれの普通車のことである。 グリーン車の名称の由来 1等車「ロ」の車体の窓下の帯の色がライトグリーンだったこと、硬券の色も緑系だったことに由来するとの説が有力である。 グリーン車登場にともない、四葉のクローバーマークを模したグリーン車マークが設定された。 のちに、窓下のライトグリーン帯は廃止され、グリーン車マークのみが残っている。 普通車とグリーン車の違い 普通列車/特急列車・新幹線 首都圏の普通列車グリーン車2階の車内 グリーン車のないものが多く、定期列車でグリーン車が連結されているのは首都圏の2階建てグリーン車、瀬戸大橋線を走る「マリンライナー」、くらいだ。 列車種別では普通列車に該当する通勤用のホームライナーは特急用車両を使うことが多く、グリーン車が組み込まれていれば、そのままグリーン車として使われる(列車によっては、グリーン車は閉鎖されて利用できないこともある)。 また、観光列車の中に快速列車で全車グリーン車のものがある。 グリーン車のメリット 普通列車/特急列車・新幹線 座席がゆったりしているほか、コスパに優れているわけではないので利用者はお盆休みや年末年始、連休をのぞけば少ない。 乗客が少なければ車内は静かだし、隣が空席なら、より広々とした感じがして快適に過ごせる。 混雑時であれば、ほぼ満席となるし、普通車が満席でやむを得ずグリーン車に乗ってくる家族連れもいて、静謐(せいひつ)性は確保されないので割に合わないこともあろう。 E353系「スーパーあずさ」のグリーン車車内 常磐線特急「ひたち」「ときわ」のE657系、中央線特急「あずさ」の新型車両E353系は、普通車のグレードが高い一方で、グリーン車はすべて2人掛けなので、思ったほど差がない。 またグリーン車の定員が少ないので、比較的乗車率もよく、ほかのグリーン車と比べるとメリットが感じられない人がいるかもしれない。 普通列車の場合は、ラッシュ時であっても座れる確率が高い(自由席なら着席は保証されないことに注意。 通勤時間帯の東海道本線など混雑の激しいグリーン車もある)ほか、テーブルが設置されているので、パソコンテーブルとして利用できたり、食事が摂れたりして過せるというメリットがある。 新幹線が並行している区間であれば、所要時間はかかるけれど、新幹線自由席よりも料金が安いので、リーズナブルかつ快適に移動できるというメリットもある。 料金はどれくらい違うのか? 「四国まんなか千年ものがたり」の特急券&グリーン券 繁忙期や閑散期ではなく通常期で比較してみた。 ただし、運賃以外の部分での比較である。 新幹線 ・東京~新大阪 普通車自由席=4870円、普通車指定席=5700円、グリーン席=1万480円 ・東京~仙台「やまびこ」利用の場合 普通車自由席=4430円、普通車指定席=4950円、グリーン席=8540円 在来線特急 ・新宿~松本「スーパーあずさ」 普通車自由席=2380円、普通車指定席=2900円、グリーン席=5470円 ・大阪~金沢「サンダーバード」 普通車自由席=2380円、普通車指定席=2900円、グリーン席=6490円 ・岡山~松山「しおかぜ」 普通車自由席=2380円、普通車指定席=2900円、グリーン席=6490円 普通列車 ・岡山~高松「マリンライナー」 普通車自由席=0円(運賃のみ)、普通車指定席=520円、グリーン席=980円 ・東京~熱海 普通列車 普通車自由席=0円(運賃のみ)、普通車指定席=なし、グリーン席=980円(平日事前料金) ・東京~熱海 東海道新幹線「こだま」 普通車自由席=1730円、普通車指定席=2250円、グリーン席=4480円 チケットの買い方 駅の窓口、自動券売機、東海道新幹線のエクスプレス予約などwebで購入してチケットレスで乗ることのできる列車もある。 Suicaグリーン券専用券売機 首都圏の普通列車グリーン車は窓口や券売機のほか、ホームにある専用のグリーン券券売機を使って手持ちのICカードにグリーン券情報(乗車区間)を記録(購入)し利用する方法もある。 グリーン車の乗り方 指定席に座る 当然のことだが、グリーン券の指定された座席に座る。 首都圏の普通列車グリーン車は自由席なので、座席上の天井にあるグリーン券情報読み取り機にICカードをかざしてランプを緑に点灯させて席を確保する。 紙のグリーン券を購入した場合は、グリーンアテンダントに券を提示してランプを緑に変えてもらう。 グリーン車をお得に乗る方法 1.東海道新幹線エクスプレス予約 ポイントを貯め、所定のポイントが貯まったら、普通車指定席の料金でグリーン車にグレードアップできる。 また、EXこだまグリーン早特、EXグリーン早特を使って割引料金で乗る。 料金例 ・EXこだま早特(乗車券+特急券、グリーン券込みの値段) 東京~名古屋 9000円 EXの通常予約で乗る「のぞみ」指定席 1万110円(乗車券+特急指定券) …「こだま」グリーン車の方が、「のぞみ」普通車指定席よりも安くなる! 2.VIEWカードのポイントを貯めて乗る VIEWカードを利用し、800ポイント貯まったら、グリーン車利用券と交換。 普通車指定席の料金でグリーン車に乗車できる。 ただし、JR東日本エリア限定なので、北陸新幹線は東京~上越妙高間のみ、北海道新幹線には使えない。 また、ゴールデンウィーク期間、お盆の時期、年末年始は利用不可、有効期限は6カ月なので要注意。 グリーン車に相当する車両 グランクラスのロゴ 東北・北海道・北陸新幹線には、グリーン車よりさらにグレードの高いグランクラスがある。 通路をはさんで2人掛けと1人掛けと極めてゆったりしたシート。 飲食のサービス(指定料金に含まれる)など上質のおもてなしを受けることができる。 料金例 ・東京~金沢(北陸新幹線)「かがやき」 普通車指定席=6780円、グリーン席=1万1410円、グランクラス=1万9630円 豪華列車「ななつ星in九州」「TWILIGHT EXPRESS瑞風」の車両にはマイ、マイネ、マイネフ(ななつ星)、キイテ、キサイネ(瑞風)というように3等級時代の「イ」が復活、グリーン車「ロ」よりも上級であることを示している。

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