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日産 新型キックスは標準装備多数!? オプションフルでいくらになるのか(くるまのニュース)

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セレナNISMOとセレナAUTECH(写真:日産自動車ニュースルーム) 日産自動車のサブブランド「NISMO(ニスモ)」と「AUTECH(オーテック)」。 どちらも日産グループの関連会社だ。 「NISMO」は、日産のモータースポーツ活動や、そのノウハウを活かしたチューニングパーツの開発などに携わるニッサン・モータースポーツ・インターナショナルの通称であり、「AUTECH」はもともと日産の少量限定生産車を含む特装車および部用品を手掛ける会社としてスタートしたオーテックジャパンに由来することは、自動車に少しでも詳しければご存じだろう。 なお、本稿ではブランドを指す場合を「NISMO」と「AUTECH」、会社を指す場合を「ニスモ」と「オーテック」と表記する。 「NISMO」と「AUTECH」を2枚看板に 少し前の話となるが、昨年秋、日産は日本国内の「NISMO」ロードカーラインナップの拡充と、新たなスポーティサブブランド「AUTECH」の投入を発表した。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧は 両社とも過去に自前のコンバージョン車をなんらかの形で世に送り出してきた実績があるのだが、それとは別に日産本体の商品ラインアップとして、「NISMO」と「AUTECH」を2枚看板として育てていくことを宣言した格好である。 「NISMO」ロードカーについては一足先に2013年に日産内で始動したニスモ・ビジネス・オフィスという部署により、「ジュークNISMO」を皮切りに、これまで日本市場向けには、「GT-R」「フェアレディZ」「ノート」「マーチ」、直近の「セレナ」など6車種を販売してきた。 一方のオーテックは、これまでは「AUTECH」ではなく、「ライダー」「アクシス」「モード・プレミア」「ボレロ」などの名称で量産車ベースのコンバージョン車を日産のカタログモデルとしてラインアップしてきた。 今後はそれが「AUTECH」に置き換えられていくことになり、初めてラインアップされたのが「セレナAUTECH」である。 ちなみにいまでは日産の顔のひとつとなっている「ハイウェイスター」も、そもそも最初に世に出たのは1995年8月にセレナの前身であるラルゴに設定されたオーテック扱いの特装車だった。 ところが、あまりに売れ行きが好調なため日産本体で完成車として生産されるようになったという経緯がある。

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シリーズ概要 [ ] シリーズでは、架空のテレビ局であるアトランティス・ケーブル・ニュース(ACN)の舞台裏を背景とし、『ニュース・ナイト』ののウィル・マカヴォイ、マカヴォイの元恋人で新人エグゼクティブ・プロデューサーのマッケンジー・マクヘイル、スタッフのジム、マギー、スローン、ニール、ドン、彼らの上司のチャーリー・スキナーの人間模様が描かれる。 スローン・サビス - ()• レオナ・ランシング -• リース・ランシング -• ケンドラ・ジェームス - ()• エリオット・ハーシュ -• ニーナ・ハワード -• テス・ウェスティン - ()• ゲイリー・クーパー -• マーティン・ストールワース -• タマラ・ハート - ()• ウェイド・キャンベル -• ロニー・チャーチ -• ケイリー -• リサ・ランバート - ()• ジャック・ハビブ -• ライリー・ヴォーケル• () 製作 [ ] 企画 [ ] 2009年4月、『』は当時『』の脚本執筆中であったソーキンがケーブルニュース番組の舞台裏を描いた新テレビドラマを検討していることを報じた。 ソーキンは架空のテレビ番組のカメラの裏側を描いたシリーズ『 』と『 』を企画した経験もあった。 2010年以降、ソーキンとHBOとのあいだでの交渉が報じられた。 2011年1月、ソーキンはでプロジェクトを明らかにした。 ケーブルニュース界を研究するため、ソーキンは2010年にの『 』にオフカメラ・ゲストとして参加し、また『 』にゲスト出演した際にスタッフに質問をした。 彼はまた『 』、との番組のシャドーイングをした。 ソーキンは『 』誌で、メディアの少ないシニカルな見方をするように意図したと語った。 ソーキンは以前のシリーズのように架空のニュースに対してのキャラクターの反応を描くのではなく、『ニュースルーム』では現実のニュースを出すことでリアリズムを与えるのだと判断した。 2011年1月、HBOは『 More as This Story Develops』の題でパイロット版を発注した。 また『ソーシャル・ネットワーク』のが製作総指揮として契約した。 ルーディンが本作以前に唯一手がけたテレビシリーズは『』のみであった。 6月までに、、、、がキャストに加わり、がパイロット版の監督契約を交わした。 パイロット版の脚本はいくつかの報道機関によって得られたと後に報じられた。 2011年9月8日、HBOはシーズン全10話を発注し、2012年夏放送開始が報じられた。 第2話が放送された翌日、HBOは第2シーズンの製作を発表した。 シリーズのタイトル [ ] パイロット版の企画中、プロジェクトのタイトルは暫定的に『 More as This Story Develops』とされていた。 2011年11月29日、HBOはに「The Newsroom」の商標を申請した。 新しい名前はすぐにで放送された ()企画のカナダのと比較された。 シリーズの名称は2011年12月21日にHBOの2012年の番組のプロモーションの際に『 The Newsroom』であると確認された。 キャスティング [ ] 2011年3月、が主演にキャスティングされた。 2011年4月、ととの交渉に入っていると報じられた。 架空のエグゼクティブプロデューサー役として当初はへ依頼されていたが、失敗に終わった。 2011年5月、トメイの役柄はに代わった。 また5月にはがプロジェクトに参加した。 2011年6月、、、、がキャストに追加された。 『 』は、ソーキンは当初、の司会者の ()と ()を円卓討論の場面に登場させることを計画していたことを報じた。 しかしながらこの案はMSNBCによって阻止された。 クリス・マシューズの息子のトーマスは、架空の番組のアソシエイトプロデューサーのマーティン・ストールワース役でキャストに加わった。 シリーズがピックアップされてから3ヶ月後、架空のネットワークの親会社のCEOであるレオナ・ランシング役を務める契約を交わした。 フォンダはとの創業者であると10年にわたって結婚していた。 ランシングという役はフォンダの元夫の女性版であると一部のオブザーバーによって宣伝された。 「レオナ・ランシング」という名前は不動産実業家のと元CEOの ()に由来している。 はマッケンジーの彼氏のウェイド役でゲスト出演した。 はニールの彼女のケイリー役でゲスト出演した。 はウィルのボイディガードのロニーを演じた。 は当初、第2シーズンでレベッカ・ハリデイ役にキャスティングされたが 、スケジュールの都合で降板を余儀なくされた。 この役割は再キャスティングされ、元のキャラクターの場面は新しい女優によって再撮影される。 撮影 [ ] 『ニュースルーム』のセットはハリウッドの ()に設置された。 アトランティス・ワールド・メディアの建物はであり、によって名前が変更された。 製作は2011年秋に開始された。 各エピソードの撮影スケジュールは、従来のテレビシリーズが6日から7日であるのに対し、本作は高密度の会話のために9日間の予定で組まれた。 スタッフ [ ] 『ニュースルーム』は他の多くのテレビシリーズと違い、少数の脚本家によって書かれており、第1シーズンのクレジット数は10人以下に留まった。 ソーキンは第2シーズンでは第1シーズンの脚本家の多くを変えることを計画していると報じられたが 、彼はこれを否定した。 エピソード [ ] 詳細は「」を参照 『ニュースルーム』の各エピソードでは、、といった現実に発生したニュースが取り扱われている。 放送 [ ] 『ニュースルーム』は2012年6月24日にによりアメリカ合衆国で初回が放送された。 初回の視聴者数は210万人であり、これは2008年以降のHBOのシリーズ初回としては最も見られたものひとつである。 また第1話はHBO. com、、、その他無料オンデマンドサービスを含む複数のプラットフォームで無料で公開された。 国際放送 [ ] 番組はで同時に放送されている。 イギリスとアイルランドではアメリカ合衆国と2週遅れの2012年7月10日よりで放送開始された。 ドイツとオーストリアではアメリカ合衆国での初回放送の翌日の2012年6月25日にビデオオンデマンドサービスので初公開され、1日遅れででオリジナル英語版が放送される。 ドイツ語版は2012年秋よりSky Atlantic HDで放送される。 でもまたアメリカ合衆国と1日遅れでハンガリー語字幕版が、2012年7月30日よりハンガリー語吹替え版が始まった。 イスラエルではで2012年6月30日に初回が放送された。 オランダではHBOより2012年7月2日に初回が放送された。 ポーランドでは2012年7月16日にHBOでシリーズが開始された。 ブラジルでは2012年8月5日よりでシリーズが開始された。 ニュージーランドでは2012年8月13日にので初回が放送された。 オーストラリアでは2012年8月20日にで開始された。 ブルガリアではにより2012年6月25日にブルガリア語字幕版が開始された。 トルコでは2012年9月16日にで初回が放送された。 日本では2013年3月1日にで第1話が無料で先行された後、同年4月より通常放送が開始される。 受賞とノミネート [ ] ではドラマシリーズ部門で作品賞と主演男優賞()にノミネートされた。 ダニエルズはまた、でにノミネートされた。 参考文献 [ ]• 2011年12月22日閲覧。 2011年12月22日閲覧。 2012年2月8日閲覧。 2011年12月22日閲覧。 2012年2月23日閲覧。 Andreeva, Nellie 2011年6月16日. 2011年12月22日閲覧。 2011年12月22日閲覧。 2011年12月22日閲覧。 Andreeva, Nellie 2011年12月5日. 2011年12月22日閲覧。 The Hollywood Reporter. 2012年11月15日閲覧。 Nordyke, Kimberly 2012年11月13日. 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【日産 ルークス 新型】試乗…万が一の安心感を生み出す「SOSコール」、夜間の視界確保向上に貢献する「AHS」

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日産が、新型SUV「キックス」の日本発売を発表しました。 新型SUVとして最新技術を採用する新型キックスについて、スペックや価格などの最新情報をご紹介します。 日産キックスは、日本で2012年まで三菱「パジェロミニ」のOEM軽SUVとしてラインナップ。 モデル名には綴りの違う「KIX」が採用されていました。 その後、海外ではブランドの新世代コンパクトSUVとしてフルモデルチェンジ。 今回、海外で販売されていたモデルをベースにマイナーチェンジし、新しいデザインや出力をアップした「e-POWER」ハイブリッドを採用することにより、幅広いユーザーがカジュアルに楽しむことができるSUVとなっています。 日産新型キックスは、日本では当初2020年6月3日の発売が予定されていましたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響から延期され、2020年6月24日に発表、発売日は6月30日とされています。 エクステリア、インテリアに新世代のデザインを採用• パワートレインに、「ノート」搭載モデルから出力をアップしたハイブリッド「e-Power」を搭載• メーターに、タコメーターやオーディオ操作、タイヤ空気圧などの多彩な表示に対応するデジタルインフォテイメントディスプレイを採用• 日本価格(1. グレードはベースとなる「X」と、11万円差で用意される「X ツートーンインテリアエディション」の2タイプとされ、2トーンエディションではシートカラーもコーディネート。 安全装備には、一部自律運転技術「プロパイロット」が全車標準搭載されています。 フロントはヘッドライトを薄型化し、グリルやバンパーもワイドさを強調。 ブリリアントシルバー• ダークブルー• ナイトベールパープル• ラディアントレッド• ピュアブラック• サンライトイエロー(オプション)• ブリリアントホワイトパール(オプション)• チタニウムカーキ(オプション)• プレミアムホライズンオレンジ(オプション) 日産新型キックスのボディカラーには、全13パターンが設定されています。 ボディカラーには9色のモノトーンカラーのほか、ルーフ色をブラックとした2トーンカラーが4パターン設定され、好みにあわせた選択が可能となっています。 ホイールベース:2620mm• しかし、最小回転半径は5. 1mと小回りが可能とされ、都市部で活躍するモデルとなっています。 装備充実!日産新型キックスの内装(インテリア)デザイン 日産新型キックスの内装は、グローバルモデルとして質感が高められています。 シートには、座り心地を向上させるマットスプリングタイプを採用した「ゼログラビティシート」を装備。 サイドサポートやクッション座面に、しっかり身体を支える新技術を導入することで、オフロードなどの揺れる環境でもゼログラビティシートの性能を最大限に発揮することができるようになっています。 インフォテインメントシステムには、9インチディスプレイを採用。 新型キックスではメーターに、多彩な情報の表示に対応するデジタルディスプレイを採用。 装備には、電動パーキングブレーキとオートホールド機能が採用されています。 後席はニールームが600mm、ヘッドルームも85mmと広く設計され、大人でも充分くつろげる広い室内空間を確保。 ラゲッジスペースは、Mサイズのスーツケースを4個が積載可能となる容量423Lが確保されています。 5kgm 駆動方式:FF• 【追加設定予定】 ・直列4気筒1. 3kgm ・直列4気筒1. 0kgm ・駆動方式:FF or 4WD 日産新型キックスの日本仕様パワートレインには、改良されたハイブリッドシステム「e-POWER」が採用されています。 9kgm• 6kgm 新型キックスe-POWERは、1. 2Lの小型エンジンを発電専用とし電気モーターで走行することで、アクセルを踏んだ瞬間から最大トルクを発生させ、クルマを軽快に走行させることができるように。 5kgmまでアップすることで、拡大したボディサイズでも力強い走りを発揮。 アクセルのみを操作することで発進から停止まで行うことができる「1ペダルドライブ」にも対応。 駆動方式は、コンパクトSUVで主力となっているFFのみとなっています。 新型キックスでは走行モードに、「ノーマル」「S」「エコ」の3モードを設定し、「S」モードでは加速性能と回生力をアップすることでスポーティな走り、「エコ」ではガソリンを節約することが可能になっています。 WLTCモード値:21. JC08モード値:30. 燃費値は実燃費に近い新燃費規格WLTCモード値で21. プロパイロット標準!日産新型キックスの安全装備は? 日産新型キックスの安全装備には、一部自動運転技術「プロパイロット」が全車標準採用されています。 「プロパイロット」は、高速道路においてアクセル、ブレーキ、ステアリング操作を車両がアシストすることで、安全性を向上。 もしもの事故の際の自動通報のほか、あおり運転や急病などの緊急事態にも手動で通報できる「SOSコール」も全車標準装備されています。 また、前方の状況を監視し、車両や歩行者との衝突回避・衝突による被害軽減を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」などを標準装備し、全車が「セーフティ・サポートカーS<ワイド>(サポカーS<ワイド>)」に該当しています。 日産新型キックスの発売日は? 日産新型キックスは、日本では当初2020年6月3日の発売が予定されていましたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響から延期され、2020年6月24日に発表、6月30日に発売されます。 日産では以前サイズの近いSUVに「ジューク」が設定されていましたが、新型キックスではより幅広いユーザーにアピールするデザインとすることで、SUVラインナップが強化されています。 車名は初代で「KIX」、2代目で「KICKS」とされ、由来は興奮や熱中を意味する「KICKS」からとなっています。 初代は、三菱が製造していた軽自動車SUV「パジェロミニ」のOEMモデルで、専用のエクステリアデザインを採用。 4WDシステムには、後輪駆動と4WD、ローギヤ4WDを選択できる「イージーセレクト4WD」を装備することで、軽自動車ながら悪路での走破性も強化。 販売は三菱パジェロミニとあわせ、2012年に終了されました。 アメリカやカナダ、中国などでも販売するグローバルモデルとなっています。 デザインは、日本の「日産グローバルデザインセンター(NGDC)」、アメリカの「日産デザインアメリカ(NDA)」、ブラジルの「日産デザインアメリカリオ(NDA-R)」の3部門共同作業によって行われました。 設計は、駆動方式をFFのみとすることでコンパクトモデルながら広い室内空間を確保し、価格もダウン。 デザインパターンをオーナーの好みにあわせて変更できるパーソナライズオプションや、充実した装備が採用されました。 新型キックスについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに! carislife.

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